Lodná preprava je na Slovensku menej rozvinutá ako cestná, železničná aj letecká. Nemáme morský prístav a jediná rieka, ktorá je splavná aj pre väčšie nákladné lode je Dunaj. Vďaka nemu však prepravujeme po rieke viac tovaru ako napríklad v susednej Českej republike či Poľsku.
Vnútrozemská lodná doprava za posledné desaťročia vzrástla len o necelých 20 %. Podľa Eurostatu sa v rámci EÚ prepravilo v roku 2021 približne 522 mil. ton tovaru. To bolo síce viac ako v rokoch 2018 – 2020, ale menej ako roky predtým.
Z globálneho hľadiska má však námorná preprava nezastupiteľnú funkciu. Z Ázie aj Ameriky do Európy najviac tovaru prichádza práve cez more. Najväčšie nákladné lode môžu naraz prepraviť až 20 000 lodných kontajnerov. Práve takáto masívna preprava kontajnerov na jednej lodi dokáže zabezpečiť, že ceny tovaru, ktoré sa prevážajú loďou, sú nižšie v porovnaní s leteckou. Na druhej strane, nevýhodou je, že lodná doprava je výrazne pomalšia ako napríklad spomínaná letecká.
80 % tovaru vo svete zabezpečuje lodná preprava
Lodná preprava je najdôležitejším a najefektívnejším spôsobom medzinárodnej prepravy na dlhé vzdialenosti. Realizuje sa ňou až 80 % celkového transportu tovaru vo svete. Nákladné lode sú schopné prepravovať takmer všetky druhy tovaru. Okrem kontajnerov tiež ropu, plyn, uhlie, potraviny, vozidlá, a mnohé ďalšie druhy tovaru. Námorná preprava tak hrá kľúčovú úlohu v globálnej svetovej ekonomike.
Medzi najvýznamnejšie lodné trasy patria medzinárodné trasy cez oceány, ako je Ázijsko-tichomorský koridor, Atlantický koridor a Indickooceánsky koridor. Veľké kontajnerové prístavy a námorné terminály na celom svete zabezpečujú manipuláciu a preklad tovaru medzi loďami a ďalšími dopravnými prostriedkami.
Najväčšie kontajnerové prístavy v Európe
V Európe je z pohľadu lodnej prepravy najdôležitejším uzlom Nemecko–belgicko-holandský trojuholník najrušnejších kontajnerových prístavov Hamburg – Antverpy – Rotterdam. Úplne najväčším Antverpy európskym nákladným prístavom je Rotterdam, ktorého kontajnerové deporty sa rozkladajú na ploche viac ako 485 600 m2.
Medzi 10 najvýznamnejších európskych lodných prístavov patria tiež grécky Pireus, španielske ValenciaPort, Barcelona a Algeciras, nemecký Bremenhaven, anglický Felixstowe a taliansky Gioia Tauro.
Lodná preprava na Slovensku
Nákladná lodná doprava na Slovensku nie je príliš rozvinutá. Dôvodom je, že nemáme priamy prístup k moru a jedinou riekou splavnou pre nákladné lode je Dunaj. A aj ten je pre Slovensko len tranzitnou trasou. V rámci krajiny sa tovar prepravuje najmä po ceste a železnici.
Najväčší a najdôležitejší prístav je v Bratislave, ďalšie sú v Komárne a Štúrove. Slúžia predovšetkým na manipuláciu s kontajnermi a nákladom prevážaným po Dunaji. V roku 2021 sa vnútrozemskou lodnou prepravou zabezpečil v SR transport tovaru v objeme 6 mil. ton. Je to viac ako v Poľsku aj ako v Českej republike (Zdroj: Eurostat)
Napriek tomu, že Slovensko nepatrí medzi významné krajiny z hľadiska lodnej prepravy, aj tu pôsobia svetové prepravné spoločnosti ponúkajúce komplexné služby v námornej doprave. Napríklad prepravca Kuehne + Nagel, ako líder na trhu zabezpečuje transport tovaru prostredníctvom svojej nezávislej globálnej siete, ktorá sa zameriava na prepravu celokontajnerových zásielok a kusových zásielok, prepravu nadrozmerného nákladu a chladeného tovaru.
